高速公路形成了三种不同规划理念，我们现在讲的第三期的，这个一共大概七八栋住宅楼，每一栋住宅楼之间好象手拉手一样同行连接起来，所以造型上面，这个造型像手拉手欢乐的感觉，形成了先进的理念，为什么讲它的创建呢，主要这个小区跟城市功能结合起来，它的设计意图是把整个小区能够共享给城市，利用公共同行实现休闲文化街上能够给城市提供一种休闲娱乐用，它的内院又设置了一些公共场所，比如说电影院有四星级的宾馆，这些能够把外界的居民城市的市民能够共同的来融合这个项目里面来，能够使用这个项目，这个居民也跟达到跟城市居民共享资源，这种我认为是非常开放式的一种办法，可是因为我们现在的时机不到，我们整个开放理念还没成熟，所以目前小区还是站着保安，不是居民还进不去，我们参观可能也会受到限制，就是我们现实跟创新恐怕还有一些地方融合不好。中间有两个电影院再有一个四星级的宾馆，楼与楼之间有一个空中长廊，空中长廊是属于休闲性质，包括文化、健康、游泳、网吧、商务中心、娱乐中心，连成了差不多两公司这么长的距离，这就是内部长廊之间的情况。
也就是讲的人车分行和人车分离的理念，我们看这个小区，小区环境里头采用了环境的道路，然后加上二级路，使得通常性达到非常好，这样目的就是为了使得我们住区的环境能够留下步行的空间，这些 步行空间会布置一些经典，这样在实践中证明了非常喜欢，这种形势在国内现在大量的流行，这个就是道路系统环路近半式的道路，这个在步行街里头形成了一些景观的结点，我们住宅地下的停车库也都是非常光明，但是在另一侧就是要布置一些纯粹是户型穿插在小院之间树林之间的道路，除了人车分流的情况下，能不能把人车混行的办法也能够做到非常合理非常方便呢？这就是我们研究的问题，这个方案以沈阳万科的项目来看，这个不是很大，但是中间穿插两条城市道路，这个道路不能更改的，也不能把它作为提升我们住区品质的障碍，实际上万科做这个的时候，灵活运用了城市道路的可塑性，我们在竖向这条路交叉苦设置了一个中心公园，中心公园原来是一个水塘，经过整理以后形成非常好大家非常
愿意去的休闲空间，同时在这一条的主干道当中也变相设置了小型公共设施，使得这些公共设施提供起来非常方便，通过这个设计使得城市空间得到延伸，使城市整个交通干道不会感觉非常的单调，把城市的道路跟我们住区的空间能够很好的结合起来，创造了一个住区尽管城市道路穿插，不光提供方便而且提供很好的环境，在这样空间范围里面能够提供这么好优美环境，尽可能利用这些空间把建筑景观、水景能够和我们所开发项目联合在一起，这样环境是非常受欢迎的，这个也是尽管到路边上创造了安静的环境。
在建筑物上布置额是高低穿插，并不是把高程建筑相对集中起来，而是把高层建筑穿插在低层多层建筑绿地之间，使高层建筑本身有一个非常好的视野，使得多层高层都能够得到补充。
人车混行能够共用道路上面使得交通组织更加集约，使得一些主要公共空间可达性会更好，人车混行可以使道路空间变得更加丰富多彩更富有人情味，如果人车分行一些车行空间完全属于汽车了，缺少人情。
这里大概做四点，第一点要留出足够的步行空间来打破这种空间的单调，要把住区道路能够更加丰富的组织起来，使功能跟空间能够合起来，路景结合，增加了道路功能要素，道路尽管是车行道路，但是稍微把这个地方扩大以后，变成大家交往的、休闲的一种场所，车行跟人行达到了非常融洽的状况。
第二，人车混行在处理方面做一些道路的变化，增加情趣，在机动车道路之间我们设置了一些树进行适当分割，在车行和车行之间做了步行道，这个道路尽管道路交通非常紧要，但是有了这样一个空间以后我觉得大家不会把它当做非常不安全的地方，我们规划处理方面利用一些坡道车行停车这种很好结合起来，通过一些数目绿林、使得走在马路边上车行变上有很好的结点，车行边上还有一些功能性的，利用坡地形成的停车场，是景和车融合在一起，同时设计一些叫消闲空间，消闲空间通过树木协调使得增加绿林，道路车行面积车行车位尽可能的加大，因为这是一个消遣空间。
第三，组织好公共交通步行交通的机动车的关系，使得空间更加丰富，这个是北京万科顺义四
季花城这个例子也是非常典型的，它并没有把用简单环路围城起来，而是把道路到小区中间去形成环路，在车行道中间做一些延伸，使得车型二级都能够很好的衔接起来，同时在这个利用进退方法形成了很多的空间，使得小区景观非常丰富，道路非常直接，这就是形成了一些规划的院落大小院落，利用建筑规划协助方位形成了中心视线很宽阔的绿地广场，这是一个三角形绿衣广场，三角地里面形成非常休闲非常清净大家喜欢的空地。
第四，就是通过院落的塑造，使得这些院落成为居民的活动场所，有一种领域感和归属感，用围墙坡道分割空间，使得道路空间和院落空间有一些适当的分割，有适当的区分这就是通过绿篱高差形成车和人之间的关系，这种空间我觉得不是把道路作为我们非常可怕的事情，尽量通过种种办法处理有些是达到了非常合理的情况。
最后我想再讲一下关于自然尊重和传统文化的发扬，这个也是非常重要的，因为过去我们处理高低地形不一样的时候，常常采取简单的办法，在今后特别是在生态绿色建筑概念的情况之下，要尽可能利用自然地形，利用地下空间避免深挖高填，同时也要尊重地方文化传统，对建筑本身进行探索，利用在布置的时候采用院落方式，错位的方式和路的方式来搭建我们的多层次空间。
一个我们万科城，万科城最的来看是一个比较偏远的两个区，一个科学中心区和另外一个区，选址是两个山坡地加上山口基地，在山口基地依山旁水进行修建并不是把基地修成几个台阶或者修平了来建设，是一种地形尽可能不动地形情况下来布置我们的建筑创造我们的环境，所以创造出来非常优美空间布局。在原油的山坡地上来修筑我们的道路系统，顺着地形来设计我们的建筑物，顺着山坡地形成的台阶性住宅，顺着道路而弯，顺着坡伸式来盖房子，这个看得出来这个山坡没有进行修复的，而是通过原来基础，在原来基础上面来修建房子，为了能够使居民能够快速到达家里，也在露天搞了电梯天桥使的设计更加接近人的生活方式，这个在山坡地上修的天桥，直接二楼接着到住户家去，这种方法都是非常生态非常低碳的行为。
最后我想讲一下杭州的一个项目，这个项目是在河流纵横水系非常发达的区域，这个基
地当中本来就是有一些小河，小河营造了比较有传统形势的院落这种组合，空间的一种创新创造，使得回归了我们传统的文化，又发扬了现代规划设计手段这也是非常好的例子。在这个小区入口处通过这种移植方法把原来不在这个地方的桥，把这个桥原地拆迁过来，通过拆迁以后进行保留，当时也体现了一种古坡文化的情况，在建筑物上面用了木结构的，贴近民间民居的感觉色彩方面非常符合我们传统的形势，山墙和屋顶的处理，这都是我们平时看得见摸得着的传统手法，河流经过整治使得建筑物跟水系能够亲密联系在一起，水就是我们跟小院子能够贴近起来，水跟建筑结合的非常的好，不用认为谁是多余的而是亲密的结合，水桥梁台阶都是处理非常到位，并不是感觉到生硬，除了家门口就到了水边上溪水的感觉。谢谢大家！
